Новости о Mercedes
Mercedes-Benz и китайская BYD планируют совместный выпуск электромобилей

Ограниченное предложение от Mercedes-Benz - спецверсия E-Class Prime Edition

На российском рынке дан старт продаж универсала Mercedes-Benz E-Class

Mercedes-Benz F 800 Style: женевский дебют автомобиля будущего

Mercedes-Benz представил новую модель кабриолета Е-Class на Женевском автосалоне

Суперкар Mercedes-Benz SLS AMG Gullwing - машина безопасности "Формулы-1"

Mercedes-Benz: знакомьтесь - предшественник CLS 2011

Daimler AG: чистые убытки перешагнули 2,6 млрд евро

Дитер Цетше останется главой Daimler AG ещё на четыре года

Дополнительный пакет для Mercedes-Benz ML 63 AMG

Mercedes-Benz SLS AMG и эксклюзивные G-класс предстали перед арабскими шейхами

Mercedes-Benz E-класса - роскошный солярий на колесах

Mercedes-Benz E-Class благодаря немецким журналистам больше не является секретом

GLK V12 - установлен новый скоростной рекорд

Mercedes ML 450 - немецкое качество плюс электронный мозг

Mercedes-Benz SLS AMG - легенда на заказ

Mercedes E-Class Cabrio - шпионские фото в стиле ню

Mercedes-Benz CLS готов предстать на суд зрителей

Mercedes-Benz R-Class врывается в 2010 с новым имиджем

Седан Mercedes 190 E - возрождение и современное преображение

   Архив

   1    2    3    4    5    6   





лак хв в Петербурге.

Модели Mercedes Benz

       A 140 W168
       A200 CDI
       A II 150
       B 170
       B 150
       B 180
       C 200 Kompressor
       C 32 AMG
       C 63 AMG
       E 200 CDI
       E 420 CDI W211
       E 500
       ML 270 CDI
       ML 400 CDI
       ML II 350
       S 500 L
       S 55 AMG
       S 63 AMG
       SLK 230 Kompressor        SLK 32 AMG R170
       SLK II 55 AMG
       CL 500
       CL 600
       CL55 AMG
       CLS 350
       CLS 500
       CLS 55 AMG
       G 320
       G 500
       G 55
       R 350
       R 500
       SL 500
       SL 55 AMG
       SL 600
       GL 450
       GL 500

производство деревянных окон в москве и подмосковье




              Mercedes-Benz C 63 AMG

Сегодня уже мало кто по­мнит, почему спорткары Mercedes стали именовать серебряными стрелами. Уж больно много воды утекло с той поры, как в июне 1934 года команде Альфреда Нойбауэра пришлось всю ночь соскребать белую краску с гоночных Mercedes. Только так — соскоблив с кузовов более килограмма лака — штутгартские механики смогли облегчить новые W25A, чтобы их вес не превышал допустимых правилами гонок Гран-при 750 кг. На следующее утро, сверкая голыми алюминиевыми кузовами, Mercedes благополучно прошли техкомиссию, и Манфред фон Браухич принес автомобилям с трехлучевой звездой на капоте победу в «Эйфельских гонках». С тех пор серебряный цвет стал воплощением спортивного духа и успеха марки.

И вот в «колчане» серебряных стрел Mercedes очередное пополнение. Да какое! Мощь и динамика нового C 63, созданного по технологиям гоночного отделения Mercedes AMG (того самого, что разрабатывает автомобили серии DTM) впечатляет. Достаточно сказать, что пришедший на смену 5,5-литровому мотору новый V8 рабочим объемом 6,208 см3 стал на 90 л.с. мощнее предшественника. По мощностным показателям 457-сильный атмосферный мотор с крутящим моментом в 600 Нм уже вплотную подобрался к 470-сильным двигателям своих родных братьев — гоночных прототипов AMG C-class, стартующих в чем­пионате DTM. Этого более чем достаточно, чтобы как минимум на равных противостоять основному конкуренту — новому BMW M3 с 4-литровым турбированным мотором мощностью 420 л.с. А если добавить сюда и революционную адаптивную коробку передач, участь баварца выглядит и вовсе незавидной.На первый взгляд кажется, что на AMG C 63 стоит привычный для Mercedes 7-ступенчатый автомат: быстрая реакция и мягкие переключения обеспечивают приемлемую динамику и комфорт. Но это далеко не все, на что спо­собен 7G-Tronic от AMG...­ Достаточно отыскать на центральной консоли невзрачную кнопку селектора режимов работы трансмиссии, и КП C 63 преображается.

Теперь вы можете насладиться всеми прелестями работы одной из самых совершенных коробок передач, когда-либо устанавливавшихся на серийные автомобили. В режиме «Спорт» время переключения сокращается на 30%, но главное даже не в этом. В спортивном режиме для достижения наилучших тяговых показателей коробка автоматически переключается на низшую передачу при снижении скорости в поворотах. При этом переключения «вниз» сопровождаются разумной перегазовкой. Впечатление, что селектором КП, сцеплением и педалью газа оперирует настоящий виртуоз — вроде Михаэля Шумахера. При этом перегазовка не только создает приятный звуковой фон, но и препятствует возникновению нежелательной пробуксовки задних колес, что заметно повышает устойчивость автомобиля. В третьем — мануальном режиме работы коробки функция «перегазовки» также активна. Однако ручной режим оставлен больше для самоуспокоения привередливых водителей: переиграть «электронного Шумахера» вам вряд ли удастся


Источник www.alvamedia.ru/n11015.php

Свижие авто новости
Госдума внесет изменения в закон об ОСАГО

Долг компании Sollers в 2009 году увеличился на 1,7 млрд рублей

Принято решение о строительстве нового моста в Санкт-Петербурге

Автомобили мэра Нью-Йорка приравняли к полицейским автомобилям

Венделина Видекинга отправили на покой

5 милиардов евро для будущего концерна Porsche и Volkswagen

Две аварии подряд на одном месте с участием большегрузов

Жан Тодт метит на место президента FIA

Nexia и Matiz станут доступнее

Внимание: ремонт дороги в Питере

Пятерка самых популярных в Европе: первый Volkswagen Golf

Как кризис отразился на автопроизводителях: продажи Renault идут вниз

Страсти по Opel

Себастьян Бурдэ не оправдал ожиданий Toro Rosso

Долгожданный тизер Acura RDX

Футбольный Volkswagen Passat уже в России

Hyundai ix55 теперь и в России

Вместо гаишников дороги патрулирует ГЛОНАСС

Перепутала педали газа и тормоза - погиб ребенок

Вор должен сидеть в тюрьме

Водители-мигранты станут вне закона?

Архив автоновостей
1    2    3    4    5   




ГЛАВНАЯ    ТЮНИНГ    ФОТО    ИСТОРИЯ    НОВОСТИ    ОБОИ    КОНТАКТЫ    КАРТА САЙТА